工作经历 |
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| 所在公司： |
福斯罗扣件系统(中国)有限公司 |
| 时间范围： |
2013年9月 - 2017年7月 |
| 公司性质： |
合资企业 |
| 所属行业： |
建筑行业 |
| 担任职位： |
业务销售类-销售总监 |
| 工作描述： |
城轨事业部总经理
工作描述：1：负责钢轨打磨车、钢轨扣件在中国城轨市场的市场推广和销售。
2：钢轨打磨车市场
 ；北京、南京、哈尔滨等地铁公司使用我们的钢轨打磨车对钢轨进行了打磨，同时北京地铁采购了两 ；台钢轨打磨车，台湾捷运、重庆地铁各采购了一台钢轨打磨车，从而实现了中国市场零的突破，引领了市场需求。
3：扣件市场
 ；1）地铁扣件
及时反馈了最新的中国城轨市场信息给德国总部研发部门，协助研发部门设计了符合中国市场的产品，并且寻找了北京、苏州地铁的试验段。
 ；2）有轨电车扣件
赢得了中国第一条有轨电车项目-苏州有轨电车1号线，自此在中国市场处于领先地位，后续相继拿下了北京西郊线、苏州1号线外延线、淮安有轨电车等项目，取得了不俗的业绩
4：团队建设与管理
有效调动了团队成员的工作积极性,完成公司下达的工作任务。
5：市场调研
负责对中国市场内的竞争对手情况进行详细调研，包括新产品开发、经营战略方向、价格优惠政策、采用的营销技巧和手段、客户关系、产品的质量、售后服务情况等，为公司经营战略提出建设性的建议。
6：费用管控
加强各种费用的计划管理，按制度认真审核费用，降低销售成本，提高效益。 |
| 离职原因： |
在职,想谋求更好的 |
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| 所在公司： |
北京佳讯飞鸿电气股份有限公司 |
| 时间范围： |
2010年12月 - 2013年8月 |
| 公司性质： |
股份制企业 |
| 所属行业： |
建筑行业 |
| 担任职位： |
业务销售类-销售总监 |
| 工作描述： |
销售总监/(隧道应急通信系统）产品总监
工作描述：1：在负责隧道应急通信系统的推广过程中，充分利用整合了公司及各个大区的资源，成功拿下了全国市场份额的80。
2：完成了广铁集团、南宁铁路局、成都铁路局客户关系的搭建和人脉的积累，为以后的销售打下了坚实的基础。
3：从广州铁路局成功取得了广珠货运、广深港客专等项目；成都铁路局内的业务也实现了突破，拿下了成灌客专项目，为我们进军成都铁路局打开了缺口.
4：在南宁铁路局累计销售额达3000余万，创下了近三年来的最好业绩。具体如下：
（1） 通过屏蔽竞争对手，成功地拿下了南广客专、柳南客专、南宁枢纽、南宁局干调等有标志性的项目和工程，为公司带来了实实在在的利润。
（2） 在南宁局实现了FAS设备零的突破。之前南宁局几乎所有的FAS设备都是中国软件公司的。
（3） 在全路18个路局中，南宁局是第一个实施调度楼搬迁的路局。南宁办事处牵头，在拿下订单后，与技术、研发等部门通力合作，成功圆满地完成了搬迁任务，为佳讯公司创立了样板，同时也为其他路局的搬迁积攒了宝贵的经验。 |
| 离职原因： |
想到外企发展 |
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| 所在公司： |
河南辉煌科技股份有限公司 |
| 时间范围： |
2006年7月 - 2010年7月 |
| 公司性质： |
股份制企业 |
| 所属行业： |
建筑行业 |
| 担任职位： |
业务销售类-销售总监 |
| 工作描述： |
工作描述：在电力事业部工作时，负责四川、贵州、云南等区域的市场推广及销售工作；在铁路事业部时，负责在广州局、南宁局、昆明局、成都局的市场推广及销售工作。 |
| 离职原因： |
想到北京发展 |
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| 所在公司： |
郑纺机自控设备有限公司 |
| 时间范围： |
2000年10月 - 2006年5月 |
| 公司性质： |
国有企业 |
| 所属行业： |
建筑行业 |
| 担任职位： |
业务销售类-销售经理 |
| 工作描述： |
在郑州纺织机械股份有限公司下属的电器厂，从事电气控制柜的工艺设计、原件选型等工作，之后调入电气控制柜车间担任副主任。之后转入销售部工作，自此踏上了销售的“不归路”。 |
| 离职原因： |
谋求更好的发展 |
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