工作经历 |
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| 所在公司： |
中铁第四勘察设计院集团有限责任公司桥梁处 |
| 时间范围： |
2007年8月 - 2011年8月 |
| 公司性质： |
国有企业 |
| 所属行业： |
建筑行业 |
| 担任职位： |
设计类-公路/桥梁设计师 |
| 工作描述： |
二、工作能力
1、在桥梁设计的第一步外业勘测工作中，可以独立完成对全线桥址踏勘、水文工作、合理布置桥梁孔跨，并能出色完成桥梁勘测报告。
2、外业勘测阶段完毕后，在施工图设计阶段可以熟练运用铁路桥梁工程师软件，可以独立完成对桥梁下部结构桩基、承台的设计工作；对铁路桥梁上应用的各种桥墩类型都非常熟悉，可以独立完成桥墩的施工图。
3、对有碴轨道时速为160km/h客货共线铁路、200-250km/h城际铁路，无碴轨道350km/h的高速铁路桥梁所采用的技术标准、规范以及采用的梁部类型很熟悉。
4、对铁路上桥梁尤其是连续梁的结构非常熟悉，并且能娴熟运用BSAS、MIDAS、桥梁博士等有限元设计软件，可以独立设计梁部结构隐蔽部位以及附属结构的施工图。
5、熟练运用科宝华地道桥软件，能独立完成涵洞、箱形桥的施工图设计工作
6、掌握公路桥梁通等软件的使用，可以完成公路跨越铁路的跨线桥施工图设计工作。
7、掌握市政道路下穿既有铁路线，可以完成采用顶进法施工的框架桥的施工图设计，并能胜任市政道桥的设计工作。
8、可以完成市政道路基础设施下穿铁路桥梁的安全评估工作。
三、工作经历
1、在2007年-2008年做沪宁城际快速铁路，在外业勘测中负责桥梁孔跨的布置以及特殊工点梁型选择和大跨梁的确定；在小桥和涵洞的勘测中负责里程位置和跨径的确认。在施工图阶段主要负责全桥布置图、桥梁下部结构桩基、承台以及涵洞的施工图设计。
2、2009年-2010年度，主要从事沪杭、宁杭和杭甬高速铁路的施工图，因三条高铁选用的标准和规范一致，主要从事连续梁的施工图设计。
3、2010年-2011年，主要从事宁波北环线、赣龙铁路和金温铁路的施工图和郑徐高速铁路外业勘察及初步设计图，主要设计连续梁的施工图，兼做小桥涵、公路跨越铁路桥梁的施工图设计。
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| 离职原因： |
因返回西安而离职。 |
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| 所在公司： |
中铁第一勘察设计院集团有限责任公司桥隧处 |
| 时间范围： |
2011年8月 - 2019年7月 |
| 公司性质： |
国有企业 |
| 所属行业： |
建筑行业 |
| 担任职位： |
设计类-公路/桥梁设计师 |
| 工作描述： |
4、2011年-2012年，主要参与兰新第二双线、黄韩侯铁路施工图后期变更设计；乌鲁木齐枢纽站施工图，主要负责涵洞、箱形桥等小桥涵的施工图。特别是兰新第二双线地处西北，相当一部分线路要经过戈壁荒漠地段，位于新疆大风区的桥梁涵洞的防风问题就显得尤为重要。通过此阶段的参与设计，使我对桥梁防风工程的结构尺寸、使用材料、采用规范和技术要求了解清楚，尤其是钢结构部分；完成黄韩侯铁路塔前路立交中桥、张柴路立交中桥等下穿既有铁路的施工图设计工作。
5、2013年3月-2013年6月，参与设计了庆阳市新城南区雨洪集蓄保塬生态彩虹桥工程设计。通过这一阶段的工作，使我对市政道路桥梁的构造、孔跨布置形式及桥梁外观有了很大程度的提高，同时对斜拉桥的施工方法施工工艺等有了深刻的认识，该项目获得院优三等奖。
6、2013年-2014年，主要参与乌鲁木齐货北环施工图设计、广佛环城际铁路施工图设计、西安机场至北客站城际铁路施工图设计。对乌鲁木齐铁路枢纽乌鲁木齐新客站及相关工程双柱式简支梁桥墩设计工作、设计广佛环线北滘车站特大桥连续梁桥墩施工图设计及完成多柱式桥墩的复核工作；完成西安北至机场城际轨道项目艺术中心车辆段出入线高架区间桥墩的设计工作。
7、2014年-2016年，参与新建铁路银川至西安线、新建铁路吴忠至中卫线的初步设计至施工图阶段的工作。完成银西线店门村特大桥施工图的桥梁墩台基础设计工作；并完成马莲河特大桥56m简支梁空心桥墩图、大跨连续梁及节段拼装简支梁双线矩形空心桥台、彬县迁出线大桥单线圆端形空心桥墩、单线T形桥台和西平增建二线新东干渠中桥（18+24+18）m刚构-连续梁的复核工作；完成吴中线动车走行线大桥、汪园村大桥的桥梁墩台基础设计工作；并完成双线简支箱梁圆形实体桥墩参考图的设计工作。
8、2017年-2019年，参与新建铁路西安至法门寺至机场线（北线）的初步设计至施工图工作，并完成蔺家卫大桥、十里铺特大桥、童峪村大桥、湋河特大桥和韩中村特大桥延孔变更设计的桥梁墩台基础设计工作；参与新建几内亚达比隆港至圣图矿区专用铁路的勘测及施工图任务，担任桥梁专业负责人，完成本线桥梁的桥墩、桥台和桩基参考图的设计工作；在工作期间参与胡家河、孟村煤矿铁路专用线施工图设计工作，并担任桥涵专业负责人。
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| 离职原因： |
个人原因。 |
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| 所在公司： |
中交西安铁道设计院 |
| 时间范围： |
2019年7月 - 2021年2月 |
| 公司性质： |
国有企业 |
| 所属行业： |
建筑行业 |
| 担任职位： |
设计类-公路/桥梁设计师 |
| 工作描述： |
9、2019年-至今，完成榆林市榆阳区可可盖煤矿通道下穿既有靖神铁路框架涵设计工作；拉日高速公路上跨铁路专用线3-16m简支板梁的施工图、完成日喀则专用线铁路桥梁现浇箱梁的梁部、桥墩和桥台的施工图设计；完成山西孝柳铁路既有桥梁墩台基础加固设计施工图；荆州快速干道综合管廊项目下穿既有荆沙铁路的箱形桥施工图设计。
对线路经过区域的中小河流完成汇水面积的绘制和计算相关的百年洪水位、流量等水文工作、独立完成对沿线经过的水库的调查，得到一手资料。对处于线位上游的水库可以计算其溃坝流量，对处于线位下游的水库可以计算其雍水水位高程。在施工图设计阶段熟练运用铁路桥梁设计软件的操作，了解各种桩径的承载力要求以及墩身的刚度、沉降等各方面的控制。作为设计人员，参与铁路桥涵施工图设计，通过大中桥工点的设计以及他人的复核、审核、审定工作，认识到工程设计工作必须一丝不苟，培养了自己严谨的工作作风。
二、工作能力
1、在桥梁设计的第一步外业勘测工作中，可以独立完成对全线桥址踏勘、水文工作、合理布置桥梁孔跨，并能出色完成桥梁勘测报告。
2、外业勘测阶段完毕后，在施工图设计阶段可以熟练运用铁路桥梁工程师软件，可以独立完成对桥梁下部结构桩基、承台的设计工作；对铁路桥梁上应用的各种桥墩类型都非常熟悉，可以独立完成桥墩的施工图。
3、对有碴轨道时速为160km/h客货共线铁路、200-250km/h城际铁路，无碴轨道350km/h的高速铁路桥梁所采用的技术标准、规范以及采用的梁部类型很熟悉。
4、对铁路上桥梁尤其是连续梁的结构非常熟悉，并且能娴熟运用BSAS、MIDAS、桥梁博士等有限元设计软件，可以独立设计梁部结构隐蔽部位以及附属结构的施工图。
5、熟练运用科宝华地道桥软件，能独立完成涵洞、箱形桥的施工图设计工作
6、掌握公路桥梁通等软件的使用，可以完成公路跨越铁路的跨线桥施工图设计工作。
7、掌握市政道路下穿既有铁路线，可以完成采用顶进法施工的框架桥的施工图设计，并能胜任市政道桥的设计工作。
8、可以完成市政道路基础设施下穿铁路桥梁的安全评估工作。
9、能够独立组织项目建议书、可行性研究报告、项目申请报告和资金申请报告等编制
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| 离职原因： |
至今在职。 |
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